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三十六 飞剪盖伦船（第2页）

不像现在的帆船，从澳门到葡萄牙，需要一年以上。”

“而且，那么快的飞剪船，海盗船想打劫都追不上。”

阿方索自言自语道。

“不过，貌似飞剪船速度虽然快，但因为船体太瘦，无法安装侧舷火炮，没有自保能力啊！

造出来也无法找荷兰人报仇……”

“嗯……怎么办呢？”

阿方索陷入了沉思……

“嘿！

有了，我可以把飞剪船和盖伦船的特点结合起来，建造一艘速度既快，又有战斗力的飞剪——盖伦船！”

阿方索突然想到了一个好主意。

飞剪船的原理很简单，就是靠着“瘦长苗条”

的船体，降低海水阻力。

同时，其还有一个重要的技术——就是船头空心仓技术。

飞剪船的船头，是一个密封的空心仓，其浮力很大，保证在航行中，船头是在水面以上的。

船头浮在水面上，那么，船头部分和海水接触面积就少，海水的阻力就小多了。

这样，飞剪船也能尽可能地跑出高速。

阿方索的办法就是——以英国盖伦船为蓝本，尽量瘦身，然后，把船头修改成密封的空心仓。

船底部再改成流线型结构。

然后，为了让船在高速航行时更加平稳，阿方索还引入了20世纪才被应用的终极技术——减摇鳍技术。

当然，不是后世那种复杂的减摇鳍，就是在船底安装几对类似鱼鳍的木板就可以，是当地保持船身航行平稳。

还有就是，尽量把船的桅杆弄高些，扩大船帆面积。

风帆面积越大，受到的风力越多，速度也就越快。

不过，提高桅杆和扩大风帆面积是个技术活，要多次测试，免得弄不好，让桅杆断掉。

主要是，桅杆的强度要够高，免得在大面积的风帆的拉扯下弄断桅杆。

这需要选择韧性和强度都很高的木材……

飞剪船的最快速度为17.5节，而盖伦船的最大速度为10节。

阿方索不用飞剪船17.5节那样的高速，只需要超过12节，能追上海盗的快船就行。

因此，他打算建造一个飞剪船和盖伦船的复合体，既有飞剪船快速的特点，又有盖伦船适合海战的优点。

不过，眼下阿方索连一个造船厂都没有。

无法按照自己的想法制造出相关的船只。

为此，当务之急，是要搞一个造船厂。

因此，阿方索在奥里司塔诺北边不远的卡布拉斯镇建立了一个造船厂。

同时，阿方索还派人去英国，雇佣2000名有制造盖伦船经验的工匠，有制造战舰经验的优先。

不过，出于宗教问题考虑，阿方索自然首先那些信仰天主教，或者愿意改宗天主教的工匠。

实际上，英国人和荷兰人不同。