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vf全资料1（第5页）

战后，由于在地球上的生产线业已毁灭，只能靠着残存于月球基地与其他宇宙殖民地的残存零件拼合新机。

不过，地球统合军也知道这不是长久之计。

2010年8月，生产线终于完成重整，开始制造新的机身与各种零件。

地球生产线在2015年关闭，之后仍由许多殖民地工厂继续生产。

第一次宇宙大战后之后，大量的vf－1转任各地的警察任务。

由于对于地球人类生活的不适应，以及居高不下的失业问题，微小化的巨人在地球各地发动了暴动。

在镇压这些暴动中，本机也有着卓越的表现。

但是，毕竟对付的是自己的国民。

这一段历史，也算是这架飞机服役生涯中不算光彩的一页。

2020年，地球统合军对其vf－1机队实施了一次主要提升与延寿。

以更轻且更坚固的新结构更换了已老化的结构，并且换装了新引擎，性能大幅提升。

改装后的vf－1，曾活跃于21世纪30年代中期对抗残余巨人军基干舰队的战役中。

面对强敌，始终不见疲态。

然而，也就是在这时，vf－1也开始逐步退出现役。

2020年，地球统合军当局宣布以vf－4闪电式战斗机为其主力机种，并逐步汰除老旧的vf－1。

2030年初，vf－11更是快速的取代了前两者在军中的地位，成为地球统合军新一代主力战斗机。

2040年，地球统合军宣布汰除vf－1，正式结束了其31年光辉的服役生涯。

后续发展

尽管在2020年，地球统合军宣布将以vf－4汰换vf－1。

然而，事实上，由于种种的操作问题，新式的雷霆式战斗机从未能彻底汰换vf－1。

事实上，除役后的vf－1大都被拿去大量配发许多的国民兵与边防单位，继续在这些bc级部队中，应付不预期的警察任务与低强度冲突。

此外，尽管地球政府单方面在2015年正式关闭vf－1的生产线。

但是事实上，在此之后，许多的产能都被转移到了分散在各个船团以及外星殖民地的工厂，继续生产这种飞机。

为此，这种飞机的生产总数，始终没有一个定论。

而这些下游工厂生产的飞机，又为适应诸多不同的任务环境而有多所更动，与官方的标准型亦有多所不同。

随着后续vf－5000与vf－11的推出，加速了vf－1退出现役的脚步。

退役的vf－1在卸除武器装备或后为许多的私人收藏家购买，或移交给博物馆，作为摆设、展品或私人交通工具。

即使如此，由于地球统合军殖民地太过庞大，使用vf－1的单位也太过众多，新飞机的产量亦无法跟随殖民地的扩张，而无法将其作1：1的汰换。

甚至在2040年以后的冲突中；尽管性能已大幅超越前述所有飞机的vf－19业已问世，我们却仍然可以看到这种飞机的踪影。

也因为vf－1的名气太过响亮，即使“女武神”

是vf－1的代号，也被用来称呼vf其他系列战斗机，使的“女武神”

成为全体vf战斗机的代名词，而这些非vf－1的战斗机本身的代号也只有研发开发单位在使用。

其实，真正无法使其汰换的原因，还是因为这种飞机的名气实在太大。

在许多观众的心中（或者，工作人员的心中？），明美与垂直尾翼上漆绘着海盗旗的vf－1，已成为了超时空要塞系列的象征。

为此，即使在后续系列故事背景中vf－1已是340年机龄的老旧装备，但现实生活中的制作单位却始终舍不得让它退出现役。

由此观之，我们可以预见；在未来若仍有以21世纪中叶之后为故事背景的超时空要塞系列作品推出，我们还是可以继续看到这架飞机的出现。

衍生型号

超时空要塞