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第289章 取消英租界归还香港岛（第1页）

“1千万英镑？”

张林有些愕然地凝视着眼前的英国公使窦纳乐，脸上的表情显得有些吃惊。

这个大英帝国还真是阔气，为购得魔核内燃机技术，竟然直接开口出价1千万英镑！

“不错，大英帝国，愿意出价1千万英镑，向华皇陛下购得贵国魔核内燃机的核心技术。”

英国公使窦纳乐正色地点了点头。

“魔核内燃机，难道你们大英帝国仿造不出吗？”

张林收敛起脸上的惊异，凝视着窦纳乐，平缓而问。

“实不相瞒，我大英帝国确实仿造不出，最起码，在三两年内，无法仿造出合格成品。”

窦纳乐也不隐瞒，如实回答道。

听到这，张林的脸上露出了令人捉摸不定的一笑。

紧接着，一脸考虑状的张林开始在这外宾接待室来回踱步，细细思索其中利害。

华德合股的奔驰汽车已经早在1899年的10月份便是成功生产并外售了第一辆以魔核内燃机作为动力驱动的奔驰汽车。

凭借着不下于美产宝马汽车的优越性能，奔驰汽车很快在欧洲引起了轰动，以不可抵挡之姿成功地杀入欧洲市场，并直接栖身世界三大现代汽车品牌之列。

据统计，虽然严重受限于产能，但是奔驰汽车在1899年11月份的销售量便是成功突破了1000辆，12月份的月销售量更是直接暴涨到了2500辆。

可以预见的是，待德国奔驰汽车公司的厂房硬件条件上去使得产能大幅提升之后，奔驰汽车将会成为欧洲汽车市场的绝对王者。

现如今，汽车产业乃是暴利行业，拥有着近乎无限广阔的市场前景，里面的盈利空间更是相当之巨大。

保守估计，如果奔驰汽车的月销售量能够达到一万辆，以其相当于美产宝马的销售利润，即便是只能从销售利润中获利一半的张林，也能够每年额外入账5000万美元左右。

而可以从中另获税收收益的德国政府，则可以实现在汽车产业中年入7000多万美元的政府财政。

从汽车产业的盈利前景和广阔的市场空间来看，大英帝国给出的关于购入作为现代汽车产业的核心的魔核内燃机技术的一千万英镑的叫价，根本算不得高。

相比于每年上亿美元的利润，1千万英镑甚至相当微不足道。

当今世界，作为现代汽车行业鼻祖的飞龙汽车乃是世界公认的最好汽车，不论是品牌价值还是汽车性能，飞龙汽车都是要盖过美产宝马汽车的。

这也是为何宝马汽车的市场仅限北美，而飞龙汽车却是早已经远销全球的原因。

而且，为了避过各国针对大华的关税保护主义，飞龙汽车一直在以1200美元的标准价格批发外售，给予了汽车销售商相当巨大的盈利空间。

利益驱使下，全世界的汽车销售商将云集飞龙汽车的各个批发店。

张林将飞龙汽车标价批发的这种做法，使得即便是在已被宝马汽车基本垄断了市场的北美，每月依旧有着数以千计的飞龙汽车涌入。

在美国有不少美国富人，情愿花费1800美元从销售商手中购入一辆飞龙，也不愿意花1500美元买入一辆宝马。

美产宝马汽车，一直都在致力于让每一个美国家庭拥有一辆汽车，其市场暂时被禁锢在了北美地区。

德产奔驰依旧处在有待成长的阶段，而即便是真正成长了起来，恐怕也无法撼动飞龙汽车在国际汽车市场上的超然地位。

德产奔驰，只不过是张林用以填补欧洲汽车市场空白的赚钱机器。

可以预见的是，即便是有着另外两大汽车品牌与飞龙争锋，在未来五年内，飞龙汽车的年销售量都将保持着良性增长的势头。

工业相对发达的欧洲汽车市场有着极好的开发前景，市场空间相当巨大。

单以德产汽车的能量，恐怕还无法真正填充起欧洲汽车市场的空白。

若是再开发出一个可被控制的汽车品牌，应该可以让张林从欧洲获利更多。

但是，张林到底还是需要一定程度上地照顾德国。

毕竟，英产汽车如果真的面世，必将一定程度上地对德产汽车构成威胁。

“本皇只接受英华合股。”

一番考虑之后，张林正色转向英国公使窦纳乐。

“合股？跟德国一样？”

英国公使窦纳乐似乎并不排斥张林的这个提议，脸上直接露出着兴奋。