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第三十五章 中国空军（第3页）

不投降就是死。

德国人。”

这个时期被英国媒体称为“齐柏林大恐慌”

。

可是，德国人所指望的这种恐惧，来使得英国人从法国退兵。

那打错算盘了。

齐柏林飞艇的施虐能力，被它们固有的不利条件所抵消：齐柏林飞艇只能在最有利的天气飞行。

而且，德国总参谋长施丽芬认为，他们的比飞机飞得高的齐柏林飞艇。

是英国战斗机攻击不到的。

实际上。

这些“超级武器”

完全是没有防御能力的。

追击飞机不可能达到硬式飞艇的高度，但在巨大的飞艇能高飞到安全的高度之前，它们能够轻易地用燃烧弹把它打得满是窟窿。

一点火星碰到了非常易燃的氢气，就会使飞艇变成地狱，连铝制框架都要熔化。

德国大飞艇还不能在大风中维持稳定。

1909年10月20日夜间，德国十一艘齐柏林飞艇于飞往伦敦，有三艘一去不返。

强风使它们毁灭了。

一艘飞艇丢下炸弹未获效果，被吹往法国。

在那里被高射兵器的火力打落。

另一艘在皮卡迪利广场丢了一颗炸弹后，也被吹得失去控制。

在法国南部摔毁。

第三艘被阵风刮过法国森林，切断了前吊舱及其乘员。

然后它被吹往高空，最后看到它在地中海上空失去了控制。

当时欧洲各国也有飞机，不过飞得也比较低，可以用手枪或者机关枪扫射的，有时甚至是拿砖头砸。

1908年9月的一天，一位法国驾驶员认识到战争是残酷的游戏，拔出他的手枪，向一架飞过去的德国飞机射击，而不是像以前那样招招手。

此后不久，双座飞机的法国观测员开始携带步枪，但烈风和发动机的剧烈震动，大大地损害了它们的准确性。

其他观测员带了砖块去扔德国的螺旋桨——甚至去扔驾驶员。

有些观测员则用一筒筒的投箭——铅笔形的小钢箭——武装起来，去投掷敌机飞行员。

试用小炸弹和手榴弹获得有限的成功。

那时还没有投弹瞄准器，驾驶员或观测员是在飞机边上拿着发射物用眼睛瞄准的。

没有考虑到速度或风力影响。

当时，气球观测员用降落伞，但飞机的飞行员和他们的观测员没有用过。

飞机座舱太小，容纳不了降落伞，也没有人想到把飞机的座舱设计得大些，足以容纳它们。

如果一架损坏的飞机不能平安地滑行到地面，驾驶员往往就死在飞机残骸里。

为了保护飞行员不受低飞敌机或地面部队的子弹射击，他们坐在铸铁的火炉盖上。

但是，中国当时的飞机，因为有了冯如、莱特兄弟，还有罗朗.加罗斯、安东尼.福克等一批优秀工程师的加盟，基本上飞机形成了较强的战斗力。