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第四百四十四节 哈尔滨风情（第3页）

“外边看着光鲜，怎么连道路都不好好修一修？”

1898与铁路修筑同时，哈尔滨城市建设也开始了，大量中国劳工大量涌入哈尔滨，将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道，用来供运送铁路器材的马车通行，以此为基础形成了一条大街的雏形，街道旁居住的都是中国工人，因此也被称为中国大街，1900年的时候，这条大街已经颇具规模，嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。

铁路建好后，这里靠近河道，称为最佳的埠头，俄国商人也来这里开始经营，此时虽然名字还是叫中国大街，但两侧多为洋人修建的欧式建筑，已经形成了一条殖民地性质的商业街区。

二十年过去了，中国大街的规模继续扩大，两侧华丽建筑更加密集，但是基础设施显然没有跟上。

市长解释道：“设计方案早都出来了，华洋商会都愿意修路，他们也愿意出资，只是出资比例定不下来。

洋人坚持要由商铺数量比例来出资。

但是华商虽然人数众多，可是多是小本经营，所以一时定不下来。”

市长显然支持华商利益，毕竟他可是靠选举上来的，哈尔滨的洋人虽多，但是选民可都是华人，洋人又决定不了谁当市长。

洋人希望按照商铺数量分摊，华人则坚持按照经营规模出资，双方僵持不下，所以才耽误了下来。

“田市长，为什么要找商人募捐呢。

修路架桥，改善交通，这本来就是政府的职责。”

杨潮问道。

市长姓田，家里是酿酒的，用黑龙江的粮食，小麦、高粱为原料，质优价廉童叟无欺，经营有年头了，是本地大家族。

田市长道：“官府一时拿不出那么些钱。

修路所费颇多，预算上百万，没有那么大的盈余。”

哈尔滨是繁华的商贸重地，财政情况良好，但是一下子拿出上百万辆修路，还是很有压力的。

市长是当地大族，他们家在这里生活了上百年了，比哈尔滨这座城市的历史还长。

只是观念太老旧，还管政府叫官府。

杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。

“田市长，我给你个建议，去上海发债券。

以哈尔滨的财政状况，债券利息不会太高。

然后收税还债，就由这条街上的铺子交税，收专门的筑路税，不用太高，百分之一就够了。

什么时候偿清债款，什么时候停止收税。

政府不会有任何影响的。”

“大人说的极是，极是。

卑职谨记，谨记。”

杨潮不是官，但是田市长可不敢把杨潮当成眼中的庶民。

（未完待续。

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