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知道了更多的知识之后,他马上便会觉得自己以前的想法有些幼稚,例如对于工业的理解,便是最明显的例子了,最起码到目前为止,李响仍然自以为将工业的本质吃得通透。
然而时隔多年之后,李响回想起此事,又觉得自己当时是何等的幼稚,因为他虽然懂得全世界最先进的各种技术,又掌握了全世界最为完善的各种理念,却忽略了一个最重要的因素权力。
这日李响找到了吕文信,准备商量一下造钢铁远洋大船的事情。
李响道:“吕大人,还请你将目前大宋的造船与航行能力详细说一下。”
吕文信闻言,忙将自己知道的一一讲了出来,心里却奇怪为何李响忽然对船只感兴趣了。
当然他知道李响在四川时就造出了蒸汽驱动的船。
因为宋朝的四大明,使得航海技术跨入了海洋时代。
通常远洋航行的商船有六层桅杆,四层甲板,至少十二张大帆,可以装载一千多人。
正是有了如此能力的船只,南宋的商船已航行于各地,最远已到达非洲东部。
李响听罢半晌不语,心想吕大人所讲的这些,我早已知道了,看来书中所记载确定无误了。
又问道:“如果船在海上航行,如何测定其所在的位置?”
吕文信道:“通常情况下,主要是通过罗盘、以及天体与地平面的角度和位置来确定的。”
李响点了点头,又详细问了船的结构、航、载重等细节,吕文信逐一作答。
李响脸上渐渐露出了笑容,因为在他看来,目前宋朝的船与几百年后哥伦布现新大陆所用的船相比,不仅在尺寸上大了许多,而且航也要胜出一筹。
如果再制造出六分仪甚至陀螺仪,然后给船加上蒸汽机辅助动力,要实现跨洋航行已不是问题了。
李响越想越兴奋,忽然问道:“吕大人,大宋的造船厂有多少家?离此最近的造船厂有多远?”
吕文信稍一思索,道:“临安府、建康府、平江府、扬州、湖州、泉州、广州、潭州、衡州等都有造船厂。
目前大宋有三个船厂能造出大船,其中一个就在临安,另一个却远在广州与福州。”
李响喜道:“既是如此,咱们今天就去看看临安造船厂!”
造船厂沿海而建,距离临安有很一段路程。
李响与吕文信赶到之时已近下午。
二人下得车来,李响远远望去,只见这船厂规模甚是宏大,周围又种植着大片桐油树和棕树,正是造船的上好木材。
临安造船厂的负责人名叫赵浑,刚才早已得报,李大人与吕大人要前来查看,已是等候多时,正好陪在李响身边做些介绍。
此时正有一艘大船下水,李响与吕文信显然来的正是时候。
赵浑道:“李大人,这艘船有一万两千料,船长二十六丈,而且船上还能开圃种花种菜,仅是水手就有数百人之多,而且船上可以存放一千人近四个月的粮食与水。”
李响听得吃了一惊,在他记忆中,一直到明朝才有了过二十五丈的船,难道是自己记错了,还是尺寸单位换算有误?虽说自己对造船的一些重量单位搞不清,可这长度却是记得清楚。
吕文信在一旁悄声道:“大人,此船载重约有一百万斤,也就是约四百吨的载重量。”
李响又是一惊,虽然他早已知道了这些数据,但如今听到有人亲口说了出来,又是另一番感受了,忙问道:“赵大人,造一艘这样的船需要多长时间?”
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