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第315章 欧美新呼声（第2页）

我们的柴油发动机是四行程缸内直喷发动机，所以飞轮可以做小一点，你认为我说的对吗？”

沈丹青对身边的郭东说道。

“嗯！

好的，我们会依照你的指示做的。”

郭东随口应道。

其实沈丹青说的就是屁话，本来四行程汽车发动机就是这样设计的，而郭东他们也是这么设计的。

也不能说他说错了，只能证明他不认识图纸，他在看着图纸瞎指挥。

他本来就算个半文盲，只是拾取前人的经验，属于照猫画虎。

真干起实际工作来，他就露馅了。

不过，郭东和他打交道久了，早就知道了他的底细。

他并没有意外，而是随口敷掩了。

不过，重生者也有优点，又让他记起了后世的两项发动机节油技术，那就是分层燃烧技术和均质燃烧技术，这两项技术本来是针对电点火汽油发动机的。

分层燃烧技术是指发动机在低转速的时候或怠速停车的时候，用程序控制燃油喷嘴将火花塞周围的燃油浓度稍微高一点，但其它的区域燃油浓度比较稀薄，这样火花塞点火，其周围就形成比较高的温度带动远处的可燃稀薄混合气体充分燃烧，从而节省了燃油。

而均质燃烧顾名思意就是喷入多一点的燃油，使发动机的燃烧功率更大，从而行成比较高的转速。

长胜投资集团的发动机，无论是汽油发动机还是柴油发动机，都属于压燃式发动机，是没有火花塞的。

但这两项技术的理念也可以引用，那就是分时喷油。

即在不同场合，喷入的油量不一样，这样也相对的节省了燃油。

沈丹青和郭东一说，郭东就表示了赞同道：“老板，这个技术很好改，不需要作其它的改变，只要加一项控制程序就可以了，因为我们本来就是电子喷油嘴。

就是以前造好的汽车，也可以改造，很容易。”

沈丹青听了郭东的话很高兴，毕竟他又为汽车科研进展出了一点点力，发动机的优秀节油性能就是这样一点点积攒起来的。

就像地主老财一样，一辈子的抠门，节省出来诺大的家产。

于是他一高兴就又想到了一项技术，他笑着对郭东说：“郭院长，还有一项技术。

我以四缸发动机为例，假如汽车在怠速停车的时候，其实是不需要四个缸同时做功的，因为发动机此时是怠速空转。

那么我们能不能让两个缸停止做功呢？这样是不是又结省了燃油呢？”

“妙，妙极了。”

郭东想了一会儿就击掌赞叹道，然后他又激动地说道：“这项技术也很容易改，因为我们的发动机是电子喷嘴和电子气门，也只要设计一个程序就可以做到。

老板真是帮了我们的大忙啊！

这两项技术既非常有效，又很容易改进，真是好得不能再好了。”

“哈哈哈哈！

有用就好，证明我也不是一无是处了。”

沈丹青哈哈大笑然后假谦虚地说道。

经沈丹青这么一乱搞，唐朝汽车和将来的怪兽重工生产的汽车和卡车的节油性能就比欧美同类车型要优秀了一大截。