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第767章 鞍具古营与皮革的肌理（第4页）

“桐油要熬九遍”

。

“这些是造船模的秘诀吗？”

“是‘船经’，”

船老爹的儿子船帆抱着一段柚木走来，木料在他臂弯里沉甸甸的，

“我爷爷记的，哪片山林的樟木适合做船身，哪类船模该用‘燕尾榫’，都写得清清楚楚。

还有这船舵的角度，”

他指着船谱上的批注，“是祖辈们用活水测试出来的，偏了难转弯，正了难直行，要像鱼的尾鳍，动静得宜。”

他指着最旧的一本，纸页边缘已经发黑，“这是明朝时的，上面还记着海禁年怎么藏船模，说要把船谱刻在船底，借着修船传给后人。”

沿着石板路往镇里走，能看到不少关着门的木坊，墙角堆着断裂的船桅，地上散落着生锈的刨子，

只有几家仍在忙碌的作坊里，还飘着松烟墨的香气，老画师们正用毛笔在船模上画水纹，色彩与木纹交叠。

“那家是‘祖坊’，”

船老爹指着渔港边的老宅院，“镇里的老人们轮流守着，说不能让这门手艺断了。

我小时候，全镇人都围着木料转，

解木时唱渔歌，雕刻时比巧思，晚上就在坊里听老人讲郑和下西洋的故事，哪像现在，年轻人都去城里买塑料船模了，镇里静得能听见海浪拍打船板的声响。”

木坊旁的晾木架还立在院中，木料在海风中阴干，墙角的桐油缸里泡着麻布，油面结着薄薄的膜，旁边的石臼里还杵着未研磨的防蛀香料，散发着辛辣的气息。

“这木料要‘三蒸三晒’，”

船老爹拿起一段处理好的樟木，用手指轻弹发出浑厚的响，

“蒸汽能杀木虫，晾晒能定形，机器烘干的木料看着干，却没这股子能抗风浪的韧劲。

去年有人想把晾木架改成烘干炉，被老人们拦下来了，说这是镇里的根，不能动。”

正说着，镇外来了几个开货车的人，拿着游标卡尺测量船模，嘴里念叨着“比例误差”

“量产效率”

。

“是来收船模的玩具商，”

船帆的脸色沉了沉，

“他们说手工船模细节太繁，要我们简化结构，还说要往木料上印图案，说这样更花哨。

我们说这细节是航海的智慧，木纹的深浅是岁月的痕迹，他们还笑我们‘守着老木头和海水’。”

傍晚时分，夕阳为渔港镀上一层金红，船老爹突然起身：“该装‘七桅船’的桅杆了。”

众人跟着他走进“祖坊”

，

只见他将七根细竹依次嵌入船身，每根桅杆的高度按“七、五、三”

比例递减，榫卯接口严丝合缝，轻轻转动船舵，桅杆能随着角度微微晃动，如真船在浪中起伏。

“这多桅船要‘主次分明’，”

船老爹解释，“主桅承重，副桅调向，少一根就失了平衡，就像做人，要找准自己的位置才立得住。

老辈人说，船模记着海的脾气，你懂它，它就给你指方向，就像过日子，要知进退，才能行得远。”