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第30章 数字化赋能高等教育变革（第4页）

，通过&bp;VRAR、虚拟仿真等技术，将&bp;“无人工厂”

“无人码头”

“无人汽车”

&bp;等前沿场景&bp;“搬进校园”

，解决了传统实践教学中&bp;“设备昂贵、场地有限、风险较高”

&bp;的难题：

在&bp;“智能制造未来学习中心”

，学生佩戴&bp;VR&bp;设备即可进入&bp;“虚拟无人工厂”

，操作虚拟的机械臂、生产线，完成从&bp;“产品设计&bp;—&bp;生产加工&bp;—&bp;质量检测”

&bp;的全流程模拟。

与传统实训相比，虚拟实训可反复操作，且无设备损坏风险，学生实训时长从每周&bp;4&bp;小时延长至&bp;8&bp;小时，实训项目完成率从&bp;70%&bp;提升至&bp;100%；

在&bp;“智能交通未来学习中心”

，学校与武汉地铁、东风汽车合作，开发了&bp;“城市轨道交通调度”

“自动驾驶仿真”

&bp;等虚拟实验项目。

学生可通过&bp;AR&bp;技术，在现实场景中&bp;“叠加”

&bp;虚拟的交通信号、车辆模型，模拟处理&bp;“交通事故应急调度”

“拥堵路段优化”

&bp;等真实问题。

该中心自&bp;2023&bp;年投入使用以来，已累计服务学生&bp;1.2&bp;万人次，学生在全国智能交通创新大赛中的获奖数量同比增长&bp;50%。

（二）数字化让&bp;“因材施教”

&bp;成为可能

我校的&bp;“平台&bp;+&bp;场景”

，其本质都是通过数字化技术，打破传统教学的&bp;“标准化、统一化”

&bp;局限，让&bp;“因材施教”

&bp;从理念变为现实。

两者的实践带来三大启示：

数字化教学不是&bp;“技术替代教师”

，而是&bp;“技术赋能教师”

——&bp;通过数据减轻教师的重复性工作（如批改作业、统计成绩），让教师有更多时间关注学生的个性化需求与高阶思维培养；

实践教学的数字化不是&bp;“替代真实实践”

，而是&bp;“拓展实践边界”

——&bp;虚拟仿真解决了传统实践的&bp;“痛点”

，但最终仍需与真实应用结合，才能培养学生的实战能力；

数字化教学的核心是&bp;“以学生为中心”

——&bp;无论是资源推送、场景设计，还是跨学科项目，都需围绕学生的成长需求展开，避免&bp;“技术炫技”

&bp;而忽视教育本质。

三、管理升级：从&bp;“经验决策”

&bp;到&bp;“数据驱动”