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第30章 数字化赋能高等教育变革（第6页）

&bp;等数据。

例如，机电工程学院院长通过驾驶舱发现&bp;“学院研究生发表&bp;SC&bp;论文数量同比下降&bp;15%”

，随即分析数据发现&bp;“研究生参与横向课题时间过多，影响论文写作”

，便调整了研究生课题管理办法，平衡科研与论文时间，半年后&bp;SC&bp;论文数量回升至之前水平。

2.&bp;数据整合与安全：打破&bp;“数据孤岛”

，守护&bp;“数据安全”

三级数据驾驶舱的核心前提是&bp;“数据互通”

，为此我校做了两项关键工作：

打破&bp;“数据孤岛”

：学校成立&bp;“数据管理中心”

，制定统一的数据标准，整合校内&bp;18&bp;各系统（包括教务系统、科研系统、学生管理系统、财务系统、图书馆系统等）的数据，实现&bp;“一次采集、多方共享”

。

例如，学生的&bp;“选课数据”

&bp;可同步至&bp;“教务系统”

“学生管理系统”

“图书馆系统”

，图书馆根据学生选课情况推荐相关书籍，学生管理系统则根据选课情况统计学生学分进度；

保障数据安全：学校建立了&bp;“数据安全三级防护体系”

，包括&bp;“技术防护（防火墙、数据加密）、制度防护（数据访问权限管理、操作日志记录）、人员防护（数据安全培训、保密协议签订）”

。

例如，教师仅能访问与自身教学相关的数据，且所有数据访问操作都会留下日志，确保数据不泄露、不篡改。

自数据驾驶舱运行以来，学校未发生一起数据安全事件。

（二）高校管理革新的共性价值：推动高校治理现代化

我校的智慧管理实践，虽聚焦领域各有侧重，但都体现了&bp;“数据驱动治理”

&bp;的核心逻辑，为高校治理现代化提供了三大共性价值：

提升决策科学性：通过实时、准确的数据，替代传统的&bp;“经验判断”

，让决策更精准、更高效；

提高管理效率：通过流程数字化与自动化，减少人工干预，降低管理成本，提升服务响应速度；

增强服务精准性：通过数据分析识别师生需求，提供&bp;“千人千面”

&bp;的服务，提升师生满意度。

正如学校数字中心张主任所说：“数字化管理不是‘用机器管人’，而是‘用数据更好地服务人’，让管理者从繁琐的事务中解放出来，更专注于‘育人’这一核心使命。”

四、产学研协同：以&bp;“数字化平台”

&bp;为纽带，打通&bp;“创新链与产业链”

高校作为科技创新的重要源头，与产业界的协同合作是推动科技成果转化、培养应用型人才的关键。

但传统产学研合作中，往往存在&bp;“信息不对称、合作效率低、成果转化率低”

&bp;的问题。

江城科技大学以&bp;“数字化平台”

&bp;为纽带，构建了&bp;“校企协同、产学研融合”

&bp;的数字化生态，实现了&bp;“高校创新资源”